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?2018年3月28日，濟南高新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)道路工程（建新機場北路）項目第二標段順利通過竣工驗收。

濟南高新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)道路工程（新建機場北路）項目施工，南起現(xiàn)狀機場北路跨機場排水溝橋北側(cè)，北至現(xiàn)狀國道308機動車道邊緣，全場5672.061米。本工程規(guī)劃為城市主干路，道路紅線寬50米，近期實施23米寬機動車道。集團公司承建的第二標段施工范圍：K2+800至K5+672，長度約2.9公里，本次建設(shè)23米寬道路及外側(cè)1米寬土路肩及排水溝，施工主要內(nèi)容有道路路基、道路結(jié)構(gòu)層、交通附屬設(shè)施等。

? ? ? ? 凝心聚力促施工：

按照工期要求，本工程在40天內(nèi)完成瀝青面層以下的全部施工任務，并滿足業(yè)主的質(zhì)量要求。鑒于本工程工期緊、施工任務重、技術(shù)要求高，自2017年4月15日開工以來，項目部動員全體職工和技術(shù)人員，努力拼搏，堅決完成施工任務。

四、五月份是施工的好時期，項目部抓住機會，組織人員、機械滿負荷連軸運轉(zhuǎn)，24小時三班倒。為了控制好每一項工作都保質(zhì)保量完成，項目部技術(shù)人員按最終階段性節(jié)點倒排工期，牢牢把握各項工作時間節(jié)點，保證每一項工作都不拖延。優(yōu)化施工組織，調(diào)整各項工作時間和空間上的安排，保證各道工序壓茬施工，工序之間銜接緊密，不拖沓。現(xiàn)場施工員每日上報當天施工進度及第二天施工計劃，嚴格按照各時間節(jié)點組織施工。經(jīng)過項目部全體人員的共同努力，按期完成了業(yè)主要求的內(nèi)容。

? ? ? 攻堅克難保通車：

?1、本工程地處黃河灘，施工范圍內(nèi)有多處魚塘、過濕路基換填段較多，回填路基施工難度大，項目部積極對接設(shè)計院，確定施工方案，保證路基的回填質(zhì)量。

? ? ?2、面臨雨季即將到來，項目部認真部署施工各項施工計劃及內(nèi)容，保證了各項工程進展在計劃內(nèi)完成。

? ?3、路床施工精確整平，嚴格控制路床碾壓遍數(shù)，壓實度、彎沉檢測全部合格；路床成型后進行側(cè)模施工，提高結(jié)構(gòu)層邊部碾壓質(zhì)量。

灌砂試驗及彎沉檢測

基層施工采用機械攤鋪，攤鋪碾壓完成后立即進行養(yǎng)護，封閉交通 。

瀝青攤鋪過程中采用多種壓路機，按照初壓、復壓、終壓的順序，遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進行碾壓，保證了瀝青攤鋪從細部到整體的施工質(zhì)量。? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

? 3、項目部對安全文明施工也加大了投入積極響應國家對施工環(huán)保防治的要求，履行“六個百分百”，施工現(xiàn)場做到所有裸露部位采用防塵網(wǎng)覆蓋，施工時，采用濕法作業(yè)，沿線安排水車灑水降塵，防止大氣污染。

本工程嚴格按照標準化施工要求，采用先進工藝工法，提高質(zhì)量和縮短工期，高標準、高質(zhì)量完成施工任務。嚴格按照安全文明施工要求施工，施工期間無重大安全事故發(fā)生，無人員傷亡事故發(fā)生，無環(huán)境污染事故發(fā)生。嚴格按照綠色施工要求，制定綠色施工管理體系和管理制度，按照“四節(jié)一環(huán)保”要求制定各項控制指標，積極采用“節(jié)能環(huán)保十項推廣先進工藝”，并與2018年1月順利通過了綠色施工中期驗收。

新建機場北路位于濟南綜合保稅區(qū)空港功能區(qū)西側(cè)，它的建成通車是空港功能區(qū)的順利封關(guān)必要的條件，新機場北路驗收通車后，老機場北路將成為園區(qū)內(nèi)的道路，新機場北路將成為濟南連接濟陽、章丘的主要交通命脈，為濟南臨空開發(fā)區(qū)的高速發(fā)展提供必要條件。

(文?二分公司劉吉建 編輯 劉俊兵)